Review dan spesifikasi Kawasaki ER 6

Tahun ini Kawasaki kembali melaunching motor barunya bertipe streetbike Moge (Motor Gede) dengan kapasitas mesin super besar. Sepertinya Kawasaki mencoba bergelut didunia motor 600 cc setelah sukses merajai pasar 250 cc berkat motor andalannya Ninja. Apakah kali ini Kawasaki juga dapat menarik konsumen dengan motor ER 6 nya? Mari kita lihat reviewnya.

Tahun ini di Indonesia banyak produsen motor mengeluarkan motor-motor baru mereka terutama motor dengan kapasitas mesin diatas 200 cc. Namun baru-baru ini kawasaki menawarkan sesuatu yang beda dari produk barunya, motor bertipe streetbike ini berkapasitas 600 cc yang dinamai "Kawasaki ER 6".

Disainnya berbeda dengan Ninja, ER 6 nampah lebih besar dengan berat 178 kg dan dengan fairing yang lebih kecil dari ninja. Tetapi kawasaki tetap menawarkan dua tipe desain ER 6, yakni bertipe full fairing dan naked. Freddy basuki (National Sales Manager PT Kawasaki Motor Indonesia) menjelaskan, "PT KMI memasarkan 1 tipe sekaligus Kawasaki ER-6 full fairing dan naked yang akan dihadirkan dalam bentuk CBU dari Thailand".

Dilihat dari pilihan mesin yang dipasang di ER 6 tidak diragukan lagi motor ini dapat disejajarkan dengan Moge lain yang telah lama eksis di pasar motor 600 cc seperti Ducati Monster. ER 6 menggunakan mesin berkapasitas 649 cc, dua silinder, fuel injection, liquid cooled yang ditambah dengan transmisi 6 percepatan. Dan mampu menghasilkan tenaga sebesar 53 kw pada 8.500 rpm, dengan torsi 66 nm pada 7.000 rpm.

Untuk urusan harga Kawasaki belum dapat memastikan berapa pastinya, namun Freddy telah menjelaskan masalah harga ER 6 pada detikOto "ER-6 kita masih hitung-hitung. Apalagi ada kenaikan bea balik nama. Harga pastinya di atas Rp 120 juta sampai RP 150 juta

 

 

Suzuki Hayabusa GSX1300R

Suzuki GSX1300R atau yang lebih dikenal dengan Suzuki Hayabusa adalah masterpice dari Suzki dan dinobatkan sebagai salah satu motor tercepat di dunia. Dan kini Hayabusa kembali dihidupkan oleh Suzuki dari generasi 1 ke generasi 2.

Hayabusa adalah bahasa jepang dari "Elang", filosofi ini diambil karena pada saat elang berburu mangsa membentuk posisi vertikal, atau membungkuk dengan kecepatan 180-240 mil per jam (290-390 km/h), tercepat dari burung yang ada.

Perubahan Hayabusa dari generasi 1 yang dibuat tahun 1999 ke generasi 2 dibuat tahun 2008, perubahan terletak di performa mesin dan desain body. Menurut isu, evolusi Hayabusa disebabkan karena kecepatannya yang melebihi batas aturan motor, serta karena persaingan di dunia motor sport berkecepatan super. oleh karena itu Suzuki melakukan evolusi ke generasi 2 Hayabusa.

Perubahan terletak pada mekanisme mesin dan desain. Sebelumnya mesin Hayabusa berkapasitas 1.299cc kali ini Suzuki memasang mesin berkapasitas 1.340cc menggunakan konfigurasi 16 katup seperti kepunyaan Hayabusa generasi 1. Hayabusa generasi 2 mampu menghasilkan tenaga sekitar 171 tenaga kuda dengan torsi sekitar 102.3 lb·ft (139 N·m), serta kecepatan max dapat mencapai 299 km/jam.

Untuk body Hayabusa generasi 1 dan generasi 2 masih tetap sama, hanya saja Suzuki menambah detail lekuk body Hayabusa generasi 2 ini sehingga terlihat lebih ramping dan aerodinamis. Headlamp juga didesain agak berbeda dengan memasangkan dua lampu yang di pasang menjadi satu, knalpot juga mengalami perubahan dengan memasangkan 4-2-1-2 exhaust system.

SPESIFIKASI
MESIN
Jenis : 1340 cc (81.8 cu.in), 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Rasio kompresi : 12.5:1
Sistem bahan bakar : Fuel injection
Transmisi : 6-speed constant mesh

DIMENSI
Panjang : 2190 mm
Lebar : 735 mm
Tinggi : 1165 mm
Jarak dari tanah : 120 mm
Jarak antar ban : 1480 mm
Berat : 260 kg
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 21.0 L

SUSPENSI dan REM
Suspension depan : Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspension belakang : Linky type, coil spring, oil damped
Rem Depan : Disc brake, twin
Rem Belakang : Disc brake

PERBANDINGAN SPESIFIKASI

Yahama New Juputer MX VS Suzuki Satria FU 150

Jupiter MX dan Satria FU, kedua motor ini sama-sama familiar dimasyarakat dan sama-sama dinobatkan sebagai raja motor jalanan dengan kapasitas diatas 130 CC. Banyak yang bertanya-tanya mana yang lebih bagus antara Jupiter MX dan Satria FU? Berikut ini adalah penjelasan singkat tentang perbandingan Jupiter MX VS Satria FU.

Dari sisi desain, Satria FU lebih unggul daripada Jupiter MX. Banyak masyarakat yang menganggap bahwa desain satria FU yang mirip "belalang tempur" ini memang bagus dan asik buat gaya. Secara garis besar body Satria FU lebih kecil daripada Jupiter MX. Kemudian striping, Jupiter MX mempunyai corak striping yang lebih padat dari Satria FU. Bentuk headlamp juga berbeda, Satria FU mendesainnya menyatu dengan lampu sign, sedangkan Jupiter MX terpisah dengan lampu sign.

Untuk performa keduanya tidak diragukan lagi. Jupiter MX dan Satria FU memang banyak dimodifikasi orang untuk lomba balap motor. Apalagi Satria FU, terkenal sekali dengan tarikan motornya sehinga sering diadu dalam lomba drag race. Mekanisme mesin keduanya sedikit berbeda, Jupiter MX sudah mengaplikasikan blok baru yang dipakai di Vixion sehingga kecepatan meninggkat hingga 190 kph = 52.7777778 m / s. Namun tenaga mesin dan torsi masih dimenangkan Satria FU.